RULA taastamine

Täna tegime lastega pulli pärast piduriklotsi ja ratta mockupi kineetilisest liivast. Mingit konkreetset otstarvet sel tegevusel polnud, niisama umbkaudseks prototüüpimiseks. Kuna piduriklots tuli üsna tõetruu, siis võtsime selle pealt vormisilikooniga vormi. Praegu kuivab köögis küünlarasvast vormi sisse valatud "piduriklots". No et kui küünlarasvaga õnnestub, miks siis vedela polüuretaaniga ei peaks õnnestuma :) Hetkel on päriselt töös ratta vormi 3D mudeldamine. Palusin Facebookis Varje ja Märdi abi, et saada täpsemaid mõõte, kuna polnud omal oidu kõiki ratta mõõte võtta enne, kui need tükkideks murenesid. Eile kohtusin ühel suguvõsa sotsiaalsel üritusel mehega, kes on teinud palju tööd Eesti kaitseväe tehnikaga. Ta avaldas samuti kahtlust, et polüuretaanist valatud rattad ei pruugi jääda piisava tugevusega ja võivad sõitmisel mõraneda või tükke välja visata. Märdil oli sama kahtlus Facebookis. Peab proovima, ega muidu teada ei saa, aga see kindlasti on üks arvestatav risk

RULA-6  koosneb hinnanguliselt 87 detailist. Trukke me lahti ei keeranud, seega on võimalik, et komponentide arv on mõnevõrra ekslik. Oleme need allpool jaotanud 6 funktsionaalseks grupiks. Igale detailile andsime nimetuse ja osa numbri. Selguse suurendamiseks lisasime siin-seal inglisekeelseid termineid. Numeratsioon on meie väljamõeldis ega vasta algsetele RULA detailide numbritele. Detailide nimekiri Tekk - R01 Piduriklots - R02 Piduriklotsi metallplaat - R02-1 Piduriklotsi kinnituspolt (2 tk) - R02-2 Piduriklotsi kinnitusmutter (2 tk) - R02-3 Truki / veoki tald [ base plate ] (2 tk) - R03 Kallutuspuks [ pivot bushing ] (2 tk) - R03-1 Telgpolt [ kingpin ] (2 tk) - R03-2 Telgpoldi vedruseib (2 tk) - R03-3 Telgpoldi mutter (2 tk) - R03-4 Telgpoldi alumine seib [ lower cup washer ] (2 tk) - R03-5 Alumine puks [ lower bushing ] (2 tk) - R03-6 Ülemine puks [ upper bushing ] (2 tk) - R03-7 Telgpoldi ülemine seib [ upper cup washer ] (2 tk) - R03-8 Riidepuu [ hanger ] (2 tk) - R04 Telje se

14:05 Margo:  Rulast räägin. Viisime eile õue. Sienna astus peale ja sõitis 2 m. 14:06 Edasi juhtus see, mida ma ennustasin. 14:06 Ehk siis kumm pudenes plastratta ümbert ära. 14:06 Mikk: Assoo, arusaadav, kumm on rabe. 14:07 Meil on 2 võimalust. Me otsime sinna telje peale uued rattad VÕI onu Mikk valab uued rattad nende südamike ümber. 14:07 Valamine oleks muidugi eriti cool :slightly_smiling_face: 14:07 Margo:  ????? 14:07 Mina pidin selle osa kirjutama... 14:07 ? 14:07 Mikk:  Mul on poluuretaani, saan seda 3-s jäikuses vormi valada. (edited)  14:07 Margo:  :smile: 14:08 Tegelikult on meil 3 võimalust. 14:08 Valamine on kõige coolim, olen nõus. 14:08 Sest nõuka-aegsed kuullaagrid töötavad ja isegi tavott oli veel vahel täiesti ok. 14:09 Ainus variant, millega me Sinu abi ei vaja, on uute rataste otsimine, aga kirjutasin eile Jaanusega lauakuur.ee-st ja ta eriti ei andnud lootust. 14:09 Asi selles, et nõuka rulal see kontaktpind, mille peal kuullaager veereb, on 15 mm. 14:09 Mikk:  

  Margo Loor <margo.loor@gmail.com> otsin rattaid vanaaegsele rulale 3 messages Margo  <margo.loor@gmail.com> Sun, May 16, 2021 at 6:03 PM To: info@lauakuur.ee Tere! Mul on üks nõuka-aegne rula, mida üritan laste jaoks taastada. Seisis 25 a keldris, kui välja võtsin, pudenesid rattad laiali. Otsin uusi rattaid, tahaks kasutada vanu trucke. Kirjutan, sest ma ei leidnud teie veebist kõiki rataste ja kuullaagrite mõõte ja ma ei tea, mis kaasaegsete longboardi rataste standardid on. Mõõdud on lisatud fotodel ka. ratta laius 50 mm ratta diameeter 66 mm trucki poldi diameeter 8mm trucki poldi kontaktpind, mille peal kuullaager veereb 15 mm Kas teil on mingi ratta - kullaagri kombo, mis mulle sobiks või oskate vihjata, kust ma võiks leida?  tänulikult Margo 2 attachments rula_truck.jpg 281K rula.jpg 957K info  <info@lauakuur.ee> Sun, May 16, 2021 at 9:04 PM To: Margo <margo.loor@gmail.com> Tere,  Väga hea idee taastada, need rariteedid ja truckid on pumpamiseks väga he

 

Wikipedias on artikkel , mis räägib erinevatest rulatamise põlvkondadest. Selle klassifikatsiooni kohaselt nägi VGT peainsener Prantsusmaal sõitmas teise põlvkonna rulatajaid. Eesti rula paigutub ise kolmandasse põlvkonda. Nõukogude-aegseid rulasid valmistati Eestis 1980ndatel aastatel, arendamine algas 1978. aastal. Rula lauad tehti Pärnus, Viisnurga vabrikus. Kõik muu (truckid, rattad) valmistati Võru Gaasianalüsaatorite Tehases. Sõiduvahendit katsetas rühm Pärnu noori. "Rula tõid Eestisse VGT peainsener ja peakonstruktor, kes Prantsusmaal olid rulatajaid näinud, sattunud uudsest sõiduriistast vaimustusse ja tagasi kodumaale jõudes asunud kohe arendamisega pihta. Sõiduriista lauaplaadi tegemise tarbeks kutsuti arendamises osalema ka suusavabriku Viisnurk peakonstruktor Gunnar Holm." Põhjalik ja huvitav ülevaade rulatamise ajaloost Eestis on Pärnu Postimehe 2020. a. artiklis . Kõige rohkem on arhiivides infot Rula-5 ja Rula-6 kohta, varasematest versioonidest on vähem teada.